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颇尔滤芯如何杜绝污染物的侵入

作者:颇尔滤芯  转载自:http://www.vpall.com  发布日期:2017-12-28

杜绝污染物的侵入

由于外界污染物的侵入被认为是系统的主要污染源,也是过滤器需要滤除的新污染物的主要对象。为有效的控制系统的污染度,必须查明所有的污染物侵入的来源并限制其侵入量。污染物有两个重要的侵入渠道:一是装在油箱上的透气装置,二是油缸活塞杆上的防尘密封。

  在采用对小颗粒敏感的元件构成的系统中,油箱上部安装的空气滤会大大影响系统的寿命和可靠性。遗憾的是,人们很少注意或考虑到对空气滤的要求。实践证明,这种空气滤的分离能力比装在系统中的油过滤器的分离能力差2-3个数量级。因此,像循环油液过滤器所规定的那样,对透气装置(空气滤)也应该规定对颗粒大小的过滤能力。

能通过防尘密封点进入系统的污物是系统污染的另一个主要来源,也是油缸活塞杆压力密封圈磨损和杆密封处泄露的主要原因。为评定防尘密封圈的工作寿命和污染物侵入特性,美国流体动力研究中心费奇等做了6年的努力,结果提出了标准试验方法。

这个试验方法的过程,用了超过250多个防尘密封件,它们来自美国和欧洲的各主要防尘密封件厂。最后的26个防尘密封件试验,用于对本试验法作最后鉴定。这个方法作为工作标准的实用性和试验结果的意义当然很大。

在一个液压系统中,为了将系统油液中的固体颗粒及其他有害物质过滤掉,设计制造的液压辅机(或称液压元件)称为液压过滤器。它的功能是防止液压系统发生继发性破坏(如磨损),如果他的性能下降,还会由于它成为另一个污染源而产生新颗粒去损害另一些元件。例如:油泵产生了磨损,排油量降下,它新产生的金属颗粒(磨削力加强)又去磨损阀类和油缸等元件。

由于过滤器能有效地将危害元件的污染杂质颗粒从油液中分离出来,就能有效的让系统中各个元件正常工作,使系统发挥出应有的性能,可靠的工作,提高设备使用效率。

飞机液压专家们做了统计:飞机液压系统发生的故障,70%是由于系统产生的污染造成的。系统中某一元件由于污染造成磨损、卡孔,油液变质也是污染造成的,一个元件的故障就是整个系统的故障。元件都能正常工作,系统的工作寿命也就延长了。2008年某民航飞机降落时由于前起落架不能直立造成飞机偏离跑道,就是由于液压系统污染造成的后果。

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